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Déambulateur IDataLink Start-BM1 version sans clé du module de contournement de l'antidémarrage; sans fonctions de service supplémentaires; prescrit pour un modèle de voiture spécifique; travail sans conflit avec n'importe quel système de lancement; période de garantie - 5 ans; coût estimé avec l'installation - roubles. Le choix est assez large et varié.

Mieux vaut donner la préférence modèles modernes avec une longue période de garantie.

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La présence d'une clé supplémentaire et la capacité d'éviter les conflits avec les organismes de crédit et d'assurance coûtent cher. La composante économique n'est pas si évidente. Ne pas laisser le moteur démarrer en tournant le cylindre d'allumage, c'est depuis longtemps la norme.

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Cependant, cela rendait automatiquement impossible le démarrage automatique: sans "voir" la clé de contact dans la serrure, le calculateur d'injection ne permettra pas au moteur de démarrer. Par conséquent, vous devez utiliser des robots d'immobilisation - des appareils qui simulent une clé ou une carte à puce.

Un électricien-diagnostiqueur automobile, spécialiste certifié StarLine, travaille sur le site. Si vous avez des questions sur les alarmes de voiture, posez-les à la fin de l'article dans les commentaires ou Vkontakte. Comment fonctionne le robot d'immobilisation?

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Joueur de ligne clé immobilisateur à temps plein Le principe de lecture clé le plus courant immobilisateurs modernes simple: une puce est montée dans la clé, qui est une étiquette RFID avec un code unique enregistré dessus. Les clés d'interphone sans contact, les cartes de métro fonctionnent également, et bien plus encore.

Une antenne à bobine est installée autour du contacteur d'allumage, qui capte le signal de la marque au moment où le contact est mis. Le bypasser d'immobilisation le plus simple est en fait deux antennes de type similaire, ouvertes via un relais.

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Une antenne est enroulée autour de l'antenne standard, et la puce ou la clé elle-même, extraite de la clé, est insérée dans la seconde. Puisque le circuit est ouvert, la puce d'immobilisation dans le revêtement ne voit pas.

Ce n'est qu'au moment où l'alarme ferme le relais de chenille que l'impulsion de demande de l'antenne standard est transmise à l'antenne de chenille, atteint la puce et la puce transmet un signal de réponse.

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Cette méthode ne peut pas être qualifiée de parfaite pour les raisons suivantes: L'une des clés normales cesse de fonctionner, elle ne fonctionnera pas avec lui pour démarrer la voiture.

Si plusieurs personnes utilisent une même machine, cela n'est pas pratique. De plus, les assureurs n'aiment pas cette méthode, en réglant une alarme avec démarrage automatique, le prix CASCO augmentera si le propriétaire n'a pas deux touches actionnables.

Il peut y avoir options du robot de signalisation problèmes de lecture de la puce.

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Le dispositif de deux antennes supplémentaires est sensible à l'emplacement de la puce et du transpondeur standard par rapport aux enroulements. Sur certaines machines, l'antenne permanente du robot n'est pas suffisante pour un fonctionnement efficace - vous devez enrouler l'antenne vous-même. Si les touches standard n'utilisent pas d'étiquette passive activée par un signal du lecteurmais active avec sa propre source d'alimentationles inconvénients et les inconvénients sont encore ajoutés.

Vous devez utiliser un monteur de lignes comme Pandora DI et changer la batterie régulièrement mais pas si souvent. Rampeurs sans clé Principe du robot sans clé La clé du problème était les systèmes de contournement sans clé. Pour qu'un immobilisateur régulier donne une commande pour permettre le lancement, il n'a besoin que d'obtenir un certain signal de son antenne.

Pour cela, il n'est pas nécessaire d'avoir une puce près de l'antenne - si vous connectez un appareil capable de générer le signal souhaité, la reconnaissance réussira et toutes les touches resteront opérationnelles.

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Pendant l'installation, il se connecte à l'alarme et aux fils par lesquels l'unité d'immobilisation est connectée au lecteur. Ensuite, la procédure de formation est effectuée: d'abord, l'unité sur chenilles, "écoutant" le signal de l'antenne, se souvient du code de la puce dans la clé de contact, puis l'imite. De plus, de tels modules fonctionnent avec succès non seulement sur les immobilisateurs les plus simples avec un code constant, mais également sur les systèmes avec un code à changement dynamique - l'essentiel est que le fabricant prenne en charge un modèle de voiture spécifique.

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Quest-ce que neg dans les options binaires utilisant un ordinateur portable avec le logiciel fourni par le développeur, vous pouvez décrypter la clé de options du robot de signalisation, après quoi le bloc de contournement sans clé sera capable de simuler un code dynamique de la même manière que le ferait une puce d'immobilisation ordinaire.

La popularité des modules Fortin en Russie a été principalement jouée par les ingénieurs StarLine. Ces blocs n'étaient pas seulement vendus complets avec un certain nombre d'alarmes, mais leur logiciel était également adapté aux besoins du marché. Les modules Fortin sont initialement conçus pour une polyvalence maximale.

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